近年来，电动汽车用蓄电池技术快速发展，续驶里程成为衡量电动汽车性能的一项重要指标，大容量锂离子电池系统成为提升这一指标的关键，通过多个电芯并联和串联，形成满足整车工作电压和续驶里程要求的锂离子电池系统。电芯与电芯之间的连接一般采用连接排焊接的方式，在模组制造过程中，一般软包电芯模组采用激光焊接。下面介绍激光焊接机在动力电池模组焊接工艺的应用。

应用于动力电池模组连接的焊接方法主要有：

1.电阻焊。电阻焊是以电阻热为能源的一类焊接方法，电阻焊利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热效应将其加热到熔化或塑性状态，同时加压使之形成金属结合的一种焊接的方法。

在动力电池的成组工艺中，电阻焊作为一种比较成熟的工艺，应用于动力电池单体与母排的焊接，动力电池极耳与并联导电条的连接等。由于设备简单，成本较低，在动力电池行业发展早期，应用比较多，近年有逐步被更先进的激光焊接替代趋势。

2.激光焊接。激光焊接效率高，易于实现自动化生产。在不断改进焊接工艺，限制成型过程中的热影响以后，在实际生产中的应用也越来越多，激光焊接配合工业机器人正在逐步成为自动化动力电池模组生产线的主力。武汉瑞丰光电激光设备是性价比较高的，凭借多年的激光研发经验，产品技术成熟，产品性能安全稳定。公司遵循“技术创新、产品创新、服务创新”的经营理念，给客户提供最优质的产品及服务。

激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法，激光焊接主要用于焊接薄壁材料和低速焊接，激光焊接过程属热传导型，即激光辐射加热工件表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰值功率和重复频率等参数，使工件熔化，形成特定的熔池。

电池模块的激光焊接工艺：

1.一种多层材料复合形成通孔的方法，其中一层材料为连接片和柱的连接层，保证焊接性能的多层材料叠层体用于保证连接垫的导电性。

2.连接片的基材通过层压多层箔形成柔性区域来补偿由电池单元膨胀引起的位移。用于减少低强度接口阴影的三家都是电池模块制造商，考虑到问题的解决方案基本相似，即避免了问题。

当两种材料的焊接质量不能满足时，采用不同的替代材料，进一步利用精巧的结构或技术来弥补交换材料的性能。损失。因为这是焊接技术本身的优化空间，所以对模架制造商来说非常好。

以上就是激光焊接机在动力电池模组焊接工艺的应用，新能源动力锂电池模组焊接是新能源电池模组装配工序中十分关键的一环,焊接质量的好坏将直接影响产品质量，所以激光焊接机在动力电池模组焊接工艺尤为重要。